4x2, 6x4, 8x4
HW76: Howo Cab.La configuració bàsica és un sol dormitori;un nou tipus de seient;un volant que es pot ajustar cap amunt i cap avall, davant i darrere;un nou escalfador integral d'estil europeu;un instrument alemany VDO (VDO) que està sincronitzat amb els camions pesats de gamma alta del món;Una suspensió de flotació completa de quatre punts per a vehicles de carretera (molla de bobina frontal, ressort aire posterior) + dispositiu d’absorció de xoc, suspensió de molla de quatre punts de flotació completa + dispositiu d’absorció de xoc per a vehicles fora de carretera, tots els models de cabines estan equipats amb estabilitzadors laterals, cinturons de seguretat de doble bloqueig;Sunshade externa;Aire condicionat de quarta generació, el panell de control de l’aire condicionat és una pantalla de cristall líquid amb il·luminació LED;creuer;Sistema d’avís de so del generador de tensió (per evitar danys als dispositius electrònics);Portes elèctriques i finestres.
HW79-Howo Cabina de sostre alt.La configuració bàsica és un doble dormidor i la part exterior del tractor està equipada amb una caputxa lateral que pot reduir eficaçment la resistència del vent a banda i banda del vehicle.D’altres són els mateixos que HW76.
HW70-Howo Standard Cab.La configuració bàsica no és el que dorm, d’altres és la mateixa que HW76.
Fabricant: Sinotruk
Diesel de quatre temps per injecció directa del motor dièsel
Model de motor: WD615.69, 336 CV;WD615.47, 371 CV;WD615.87, 290 CV
SINOTRUK HOWO 6 × 4 Truck:Model de motor: WD615.47, 371 CV;WD615.87, 290 CV;WD615.69.336HP
Estàndard d’emissions: Euro 2
En línia de sis cilindres refrigerat per aigua, intercooler
Desplaçament: 9.726 L
HW1 9 710, 10F i 2R amb PTO
Sinotruk Howo 6 × 4 camió
HW1 9 710/HW13710, 10F i 2R
Sistema de transformació
Model de direcció assistida ZF ZF8118, direcció hidràulica assistida per la potència
Model de direcció assistida ZF ZF8118, direcció hidràulica assistida per la potència
HF9, 1x9000 kgs
Sinotruk Howo 6 × 4 camió: HF7, 1x7000 kgs
Direcció de feixos de doble secció
HC16, 2x16000 kgsCarcassa final, reducció única central amb reducció del nucli, amb bloqueig diferencial entre la roda i l’eix
Ràtio de velocitat: 4,42
Marc: marc de l'escala paral·lela de 300x80x8mm, barra d'acer de feix de biga de subframe.
Suspensió frontal: 10 molles de fulla semi-oval, absorbidors de xoc telescòpics hidràulics i estabilitzadors.
Suspensió posterior: fonts semi-el·líptiques de 12 fulles, fonts de bogies i estabilitzadors.
Fre: Fre de l’aire del circuit de doble circuit.
Fre de pàrquing (frenada d’emergència): energia de molla, aire comprimit a l’eix davanter i a les rodes posteriors.
Fre auxiliar: fre d’escapament del motor.
Tensió de funcionament: 24V, terra negativa
Inici: 24V, 5,4kW
Generador: trifàsic, 28 V, 1500 W
Bateria: 2 x 12 volts, 165AH
Lighters, banyes, fars, llums de boira, llums de fre, indicadors i llums invertint
315/80R22.5, amb un pneumàtic de recanvi
12.00R20 (11), amb un pneumàtic de recanvi
400L
Volum 20cbm, lateral 5mm, cobriu 6mm, sistema d’aspersió frontal i posterior.
Longitud: 7,1 m, 7,65 m, 9,3 m;Amplada: 2,3 m;Alçada: 0,6-1,5 m
10450*2550*3350mm
10450*2500*3300mm